W04.ru: Volkswagen Touareg
Технология + дизайн = Touareg




Обработка седел клапанов

Обработка седел клапанов
ПРИМЕЧАНИЕ
При ремонте двигателей с неплотными клапанами обработайте или заменить седла клапанов и клапаны недостаточно. Особенно в двигателях с длительным сроком службы необходимо проверить направляющие втулки клапанов на износ.

Седла клапанов следует дообрабатывать лишь настолько, чтобы достичь безупречного вида рабочей поверхности. Перед обработкой следует риссчитать максимально допустимый припуск на обработку. При превышении припуска на обработку может быть нарушена функция гидравлического регулирования зазора в приводе клапанов (гидрокомпенсаторов), что повлечет за собой замену ГБЦ.
Снимите распредвалы.
Рассчитайте максимально допустимый припуск на обработку следующим образом:
- вставьте клапан в направляющую и плотно прижмите его к седлу;

ПРИМЕЧАНИЕ
Если клапан при ремонте заменяется, то при измерениях следует используйте новый клапан.


Расстояние A между концом стержня клапана и верхним краем головки блока цилиндров 
Рис. 2.85 . Расстояние A между концом стержня клапана и верхним краем головки блока цилиндров

- измерьте расстояние A между концом стержня клапана и верхним краем головки блока цилиндров ( рис. 2.85 );
- рассчитайте максимально допустимый припуск на обработку на основе замеренного расстояния A и минимально допустимого размера.

Минимальные размеры


Минимальные размеры
 
Измеренное расстояние A за вычетом минимального размера = макс. допустимый размер доработки.
Пример:
Измеренное расстояние.....10,6 мм
Минимальный размер.....10,2 мм
Максимально допустимый припуск на обработку.....10,6-10,2=0,4 мм

ПРИМЕЧАНИЕ
На следующих схемах максимально допустимый припуск на обработку седел клапанов изображен как размер B.

Обработка седла впускного клапана

Схема обработки седла впускного клапана 
Рис. 2.86 . Схема обработки седла впускного клапана

a - Ж30,6 мм
b - максимально допустимый размер доводки
c - 0,9-1,5 мм
d - макс. Ж35,0 мм
r2 - радиус 2,0 мм
Z - нижний край головки блока цилиндров
a - 45° угол фаски седла клапана
b - 30° угол верхней корректирующей фаски
g - 60° угол нижней корректирующей фаски

Обработка седла выпускного клапана

Схема обработки седла выпускного клапана 
Рис. 2.87 . Схема обработки седла выпускного клапана

a - Ж26, мм
b - максимально допустимый размер доводки
c - 1,2-1,7 мм
d - макс. Ж29,0 мм
r2 - радиус 2,0 мм
Z - нижний край головки блока цилиндров
a - 45° угол фаски седла клапана
b - 30° угол верхней корректирующей фаски
g - 60° угол нижней корректирующей фаски
   Читать в Яндекс.Ленте    Читать c Google    








Последнее медиа

    • Chevrolet Orlando – настоящий семьянин
    • Техосмотр 2012: Новые правила
    • Туры в Табор в Чехию
    • Chevrolet Motors: как все начиналось
    • Игрушечный автомобиль представляет новый VW Touareg
    • VWTouaregNew.jpg
    • 28112009-5.jpg
    • Биржа поддержанных автомобилей
    • Биржа поддержанных авто

Популярные записи


Последние записи

Категории

Полезные заметки


Полезные публикации

  • » Структура меню цветного дисплея...
  • » Снятие и установка крыльчатого насоса, 5...
  • » Настройка исходного положения щеток стек...
  • » Сервисная книжка часть 10...
  • » Потеря давления воздуха в шинах...
  • » Чехол для длинномерных предметов багажа...
  • » Снятие и установка радиатора...
  • » Снятие поводка стеклоочистителя со сторо...
  • » Снятие и установка сервопривода корректо...
  • » Таблица 7.1. Определение степени заряда ...
  • » Пуск двигателя...
  • » Замена уплотнительных колец круглого сеч...
  • » Регулировка фаз газораспределения...
  • » Проверка поршней, поршневых колец и диам...
  • » Снятие и установка потенциометра хода ме...
  • » Кондиционер...
  • » Сиденья...
  • » Ремонт тормозных трубопроводов...
  • » Замена пыльника вала с фланцем...
  • » Снятие и установка переднего карданного ...