Проверка тормозной системы
Проверка
Проверка тормозной системы осуществляется на регулируемом испытательном стенде для тормозов с противовращающимися роликами.
Противовращающиеся ролики стенда для проверки тормозов вращаются на одной стороне вперед, а на другой стороне назад.
Частоту вращения регулируемых роликов можно отрегулировать таким образом, что во время проверки тормозов они будут вращаться с одинаковой скоростью.
Тем самым предотвращается передача тормозных усилий на трансмиссию.
При проверки происходят измерения на колесе, которое вращается вперед, поэтому необходимы 2 проверки тормозов для каждой оси.
При проверке не допускается превышать скорость 6 км/ч.
Проверка герметичности под давлением
Тормозная система, ее работоспособность и герметичность (гидравлический блок, тормозные шланги, тормозные трубопроводы и тормозные суппорты) должны быть в порядке
Выкрутите прокачной штуцер на одном из передних тормозных суппортов. Подключите тестер тормозной системы V.A.G 1310 A и произведите прокачку.
Создайте давление на педали тормоза, чтобы манометр показал избыточное давление 50 бар. Во время проверки в течение 45 с падение давления должно составлять не более 4 бар. При большем падении давления замените главный тормозной цилиндр
Проверка тормозной системы осуществляется на регулируемом испытательном стенде для тормозов с противовращающимися роликами.
Противовращающиеся ролики стенда для проверки тормозов вращаются на одной стороне вперед, а на другой стороне назад.
Частоту вращения регулируемых роликов можно отрегулировать таким образом, что во время проверки тормозов они будут вращаться с одинаковой скоростью.
Тем самым предотвращается передача тормозных усилий на трансмиссию.
При проверки происходят измерения на колесе, которое вращается вперед, поэтому необходимы 2 проверки тормозов для каждой оси.
При проверке не допускается превышать скорость 6 км/ч.
Проверка герметичности под давлением
Тормозная система, ее работоспособность и герметичность (гидравлический блок, тормозные шланги, тормозные трубопроводы и тормозные суппорты) должны быть в порядке
Выкрутите прокачной штуцер на одном из передних тормозных суппортов. Подключите тестер тормозной системы V.A.G 1310 A и произведите прокачку.
Создайте давление на педали тормоза, чтобы манометр показал избыточное давление 50 бар. Во время проверки в течение 45 с падение давления должно составлять не более 4 бар. При большем падении давления замените главный тормозной цилиндр
